ស្បែកជើងណែនាំរអិលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា THY-GS-029
ស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍រអិលរបស់ Mitsubishi THY-GS-029 ត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមកៅអីឧបករណ៍សុវត្ថិភាពនៅលើធ្នឹមខាងលើនៃរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត។ ជាទូទៅមាន 4 នីមួយៗ ដែលជាផ្នែកមួយដើម្បីធានាថារថយន្តរត់ឡើងចុះតាមផ្លូវរថភ្លើង។ ប្រើជាចម្បងសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដែលមានល្បឿនកំណត់ទាបជាង 1.75m/s។ ស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍នេះត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃស្រទាប់ស្បែកជើង កៅអីស្បែកជើង អ្នកកាន់ពែងប្រេង និទាឃរដូវបង្ហាប់ និងផ្នែកកៅស៊ូ។ កៅអីស្បែកជើងមានកម្លាំង និងរឹងគ្រប់គ្រាន់ និងមានរំញ័រល្អ។ កៅអីស្បែកជើងជាធម្មតាធ្វើពីដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះ។ ដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធផ្សារដែកមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការផលិត រចនាសម្ព័ន្ធផ្សារដែកក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅផងដែរ។ ស្រទាប់ចាប់ផ្ដើមមានទទឹងខុសៗគ្នាពី 9-16mm ដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការជ្រើសរើសតាមទទឹងនៃផ្លូវដែក។ វាត្រូវបានធ្វើពីជ័រ polyurethane ធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់។ ដើម្បីកែលម្អដំណើរការរអិល និងកាត់បន្ថយការកកិតរវាងស្រទាប់ស្បែកជើង និងផ្លូវរថភ្លើង ត្រូវការប្រេងរំអិល ដូច្នេះត្រូវមានតង្កៀបសម្រាប់ដាក់ពែងប្រេងនៅលើស្បែកជើងណែនាំ។ ប្រេងរំអិលនៅក្នុងប្រអប់ប្រេងត្រូវបានស្រោបស្មើៗគ្នាលើផ្ទៃការងារនៃផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍តាមរយៈអារម្មណ៍ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
មុននឹងដំឡើងស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍ ដំបូងត្រូវវីសគ្រាប់លៃតម្រូវដើម្បីឱ្យគម្លាត X រវាងតង្កៀប និងបន្ទះកៅស៊ូគឺ 1mm។ បន្ទាប់ពីដំឡើងស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍រួច សូមបន្ធូរគ្រាប់កែសម្រួលដើម្បីឱ្យគម្លាត Y រវាងគ្រាប់កែសម្រួល និងផ្ទៃតង្កៀបប្រហែល 2~4mm។ នៅពេលនេះ គម្លាត X ក៏គួរតែស្ថិតនៅចន្លោះ 1 ~ 2.5mm ។ បន្ទាប់មករឹតបន្តឹងគ្រាប់។ បន្ទាប់ពីកែតម្រូវតាមជំហានមុន អ្នកអាចសង្កេតមើលភាពតឹងនៃស្បែកជើងណែនាំដោយអង្រួនរថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ពោលគឺរក្សាស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍ និងផ្លូវដែកក្នុងទំនាក់ទំនងជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែមិនតឹងពេកទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្ថានភាពនៃការដំឡើងស្បែកជើងណែនាំអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយយោងតាមស្ថានភាពសម្របសម្រួលផ្លូវដែករបស់ស្បែកជើងណែនាំនៅពេលនេះ។







