ខ្សែពួរភ្ជាប់មកជាមួយគ្រប់ប្រភេទនៃជណ្តើរយន្តខ្សែពួរ

ការដំឡើងក្បាលខ្សែពួរគឺជាឧបករណ៍ដែលប្រើសម្រាប់ជួសជុលក្បាលខ្សែពួរនៃខ្សែពួរជណ្តើរយន្ត និងកែតម្រូវភាពតានតឹងនៃខ្សែពួរ។ ជាទូទៅប្រើជាមួយខ្សែលួស លេខគឺពីរដងនៃចំនួនខ្សែ។ វិធីសាស្រ្តជួសជុលទូទៅរួមមាន ចុងខ្សែពួរ ចុងខ្សែរាងក្រូចឆ្មារចាក់សោដោយខ្លួនឯង ខ្សែដៃខ្សែសង្វាក់បេះដូង។ ក្បាលខ្សែពួររាងក្រូចឆ្មារដែលចាក់សោដោយខ្លួនឯង និងក្បាលខ្សែពួរប្រភេទបំពេញត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្បាលខ្សែពួរនៃជណ្តើរយន្ត ដែលងាយស្រួលសម្រាប់កែតម្រូវភាពតានតឹងខ្សែពួរនៃជណ្តើរយន្ត។ នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យជណ្តើរយន្ត បទប្បញ្ញត្តិនៃការធ្វើតេស្តនេះចែងថាគម្លាតរវាងភាពតានតឹងនៃខ្សែពួរទាញ និងតម្លៃជាមធ្យមមិនគួរធំជាង 5% ទេ។ ប្រសិនបើមិនមានឧបករណ៍ក្បាលខ្សែពួរដើម្បីធ្វើតុល្យភាពកម្លាំងនៃខ្សែពួរទេនោះ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនស្មើគ្នានៃខ្សែលួសទៅនឹងកំណាត់ទាញ និងប៉ះពាល់ដល់ការអូសទាញរបស់ជណ្តើរយន្ត។ សមត្ថភាព។ យើងអាចកែតម្រូវភាពតានតឹងនៃខ្សែពួរបានដោយលៃតម្រូវយចននៅលើក្បាលខ្សែពួរ។ នៅពេលដែលយចនត្រូវបានរឹតបន្តឹង និទាឃរដូវត្រូវបានបង្ហាប់ កម្លាំងទាញនៃខ្សែពួរទាញកើនឡើង ហើយខ្សែពួរត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅពេលដែល យចនត្រូវបានបន្ធូរ និទាឃរដូវលាតសន្ធឹង កម្លាំងនៅលើខ្សែពួរទាញត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយខ្សែពួរទាញបានធ្លាក់ចុះ។ ការផ្គុំក្បាលខ្សែពួរត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងបន្ទះក្បាលខ្សែពួរ ដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែដែកទាញជាមួយនឹងផ្នែកផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធអូសទាញដែលមានសមាមាត្រ 1: 1 ខ្សែរូតទាញភ្ជាប់ខ្សែខ្សែរូតទៅនឹងឡាន និងឧបករណ៍ទប់ទម្ងន់។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធអូសទាញដែលមានសមាមាត្រ 2:1 កោណខ្សែរូត ដៃអាវភ្ជាប់ខ្សែខ្សែទាញទៅនឹងធ្នឹមផ្ទុករបស់ម៉ាស៊ីនអូសនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងធ្នឹមបន្ទះក្បាលខ្សែពួរ។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ដំឡើង​ជណ្តើរយន្ត ភាព​តានតឹង​នៃ​ខ្សែ​ខ្សែ​ទាញ​ត្រូវ​បាន​កែ​សម្រួល​ឱ្យ​មាន​លក្ខណៈ​ដូច​គ្នា​ដោយ​ការ​កែ​សម្រួល​ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​ចុង​ខ្សែ​។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់កម្លាំងនៃខ្សែពួរអាចផ្លាស់ប្តូរទៅកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ វា​ជា​ការ​ចាំបាច់​ក្នុង​ការ​កែ​តម្រូវ​កម្លាំង​របស់​ខ្សែ​ពួរ​ជា​ញឹក​ញាប់​ដើម្បី​ធានា​ថា​ជណ្តើរយន្ត​ដំណើរការ​ក្រោម​ការ​ទាញ​បាន​ល្អ។ អង្កត់ផ្ចិតនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្បាលខ្សែនេះប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងជាក់ស្តែងនៃខ្សែពួរ ហើយកម្លាំងមេកានិចនៃខ្សែពួរ និងក្បាលខ្សែពួរអាចទប់ទល់បានយ៉ាងហោចណាស់ 80% នៃបន្ទុកបំបែកអប្បបរមានៃខ្សែពួរ។