ម៉ាញេទិកអចិន្ត្រៃយ៍ ម៉ាស៊ីនអូសទាញគ្មានប្រអប់លេខ THY-TM-K200

ការរចនា និងការផលិតម៉ាស៊ីន THY-TM-K200 ធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដោយមិនមានប្រអប់លេខ អនុលោមតាម "GB7588-2003-កូដសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការផលិត និងដំឡើងជណ្តើរយន្ត", "EN81-1: 1998-ច្បាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការសាងសង់ និងការដំឡើងជណ្តើរយន្ត", "GB20-78-បទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៅក្នុង ម៉ាស៊ីន traction machine ផ្សំឡើងដោយម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ កង់អូស និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដោយប្រើប្រាស់សម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រពិសេស វាមានលក្ខណៈនៃល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលធំ ស៊េរី K មានរចនាសម្ព័ន្ធ rotor ខាងក្រៅ ហើយប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងគឺជារចនាសម្ព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលភ្ជាប់ដោយកង់ និងផ្នែកបន្ថែមនៃហ្វ្រាំង ជាមួយនឹងកុងតាក់មីក្រូដើម្បីតាមដានស្ថានភាពហ្វ្រាំង នៅពេលហ្វ្រាំងបើក ទំនាក់ទំនងបើកធម្មតានៃកុងតាក់មីក្រូត្រូវបានបិទ វាសមស្របសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដែលមានបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងជណ្តើរយន្តដោយគ្មានបន្ទប់ម៉ាស៊ីន សមាមាត្រអូសទាញគឺ 2: 1 និង 4: 1 បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃគឺ 630KG ~ 1150KG ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃគឺ 0.5/0. 450mm ម៉ាស៊ីនអូសនីមួយៗឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពយ៉ាងតឹងរឹងមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រដើម្បីធានាគុណភាពនិងដំណើរការនៃផលិតផល។

១.ការដំឡើងម៉ាស៊ីនអូសទាញ

•មុនពេលដំឡើងម៉ាស៊ីនអូស អ្នកត្រូវតែធានានូវភាពរឹងមាំនៃស៊ុមដំឡើង និងគ្រឹះ។

• នៅពេលលើកម៉ាស៊ីនអូស សូមប្រើចិញ្ចៀន ឬរន្ធនៅលើតួម៉ាស៊ីនអូស។

• នៅពេលលើក ត្រូវប្រាកដថាលើកបញ្ឈរ ហើយមុំរវាងទំពក់ទាំងពីរត្រូវតែតិចជាង 90°។

• យន្តហោះដំឡើងរបស់ម៉ាស៊ីនអូសត្រូវតែមានកម្រិត ហើយត្រូវតែមានវិធានការកាត់បន្ថយរំញ័រដែលត្រូវគ្នា។

• ខ្សែដែកដែលព្យួរ និងបន្ទុកដែលត្រូវគ្នាគួរតែឆ្លងកាត់ប្លង់កណ្តាលនៃកំណាត់ដែកបញ្ឈរ។

• ត្រូវប្រាកដថាផ្ទៃនៃស៊ុមដែលម៉ាស៊ីនអូសត្រូវបានដំឡើងគឺរាបស្មើ ហើយគម្លាតដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមាគឺ 0.1mm។

• កង់ដៃនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនគឺនៅខាងក្រោមផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃអង្គភាពមេ។ សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការជ្រៀតជ្រែកនៃស៊ុម។

• ទំហំនៃប៊ូឡុងសម្រាប់ជួសជុលម៉ាស៊ីនអូសត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធជើង ហើយប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំង 8.8 ត្រូវបានប្រើប្រាស់។

•ជាធម្មតាម៉ាស៊ីនអូសត្រូវបានបំពាក់ដោយដំបងប្រឆាំងនឹងការលោត និងគម្របការពារ សូមកំណត់វាឡើងវិញបន្ទាប់ពីដំឡើងខ្សែ។