ជណ្តើរយន្ត Gearless Traction Machine THY-TM-1
THY-TM-1 ម៉ាស៊ីនអូសជណ្ដើរយន្តធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍គ្មានប្រអប់លេខ អនុលោមតាម TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 ច្បាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការសាងសង់ និងការដំឡើងជណ្តើរយន្តសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញ- ផ្នែកទី 20៖ ការលើកអ្នកដំណើរ និងអ្នកដំណើរ 81-50:2014 ច្បាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការសាងសង់ និងការដំឡើងជណ្តើរយន្ត -ការប្រឡង និងការធ្វើតេស្ត -ផ្នែកទី 50៖ ច្បាប់នៃការរចនា ការគណនា ការពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្តសមាសធាតុលើក។ ម៉ូដែលហ្វ្រាំងដែលត្រូវគ្នានឹងម៉ាស៊ីនអូសគឺ SPZ300 ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ការផ្ទុកជណ្តើរយន្ត 630KG ~ 1000KG, 630kg ល្បឿនវាយតម្លៃ 1.0~2.0m/s, traction sheave diameter Φ320; 800kg និង 1000kg ល្បឿនវាយតម្លៃ 1.0~1.75m/s, traction sheave diameter Φ240; ជណ្តើរយន្តដែលបានណែនាំ កម្ពស់ ≤80 ម៉ែត្រ។ គម្របការពារកង់ទាញត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទរុំព័ទ្ធពេញ និងប្រភេទពាក់កណ្ដាល។ មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ AC បីដំណាក់កាល ធ្វើសមកាលកម្មប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រ rotor ខាងក្នុង កម្រិតការពារ IP41 ។ ម៉ាស៊ីនអូសដោយគ្មានប្រអប់លេខត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ចេញហ្វ្រាំងដោយដៃពីចម្ងាយមេកានិច ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបើកហ្វ្រាំងដោយដៃនៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុក្នុងជណ្តើរយន្តកើតឡើង។ ព្យាយាមមិនពត់ខ្សែភ្លើងហ្វ្រាំងកំឡុងពេលដំឡើង។ ប្រសិនបើការពត់កោងនៃបន្ទាត់បញ្ចេញហ្វ្រាំងគឺជៀសមិនរួច កាំពត់ត្រូវតែធំជាង 250mm បើមិនដូច្នេះទេវាអាចបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៃការបរាជ័យហ្វ្រាំង។ បន្ទាប់ពីប្រើឧបករណ៍បញ្ចេញហ្វ្រាំងពីចម្ងាយដើម្បីបើកម៉ាស៊ីនមេ វាចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ថាតើហ្វ្រាំងត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញទាំងស្រុងមុនពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការបន្ទាប់។ ហ្រ្វាំងគឺជាធាតុផ្សំសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត!
1.ការដឹកជញ្ជូនលឿន
2. ប្រតិបត្តិការគឺគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ សេវាកម្មមិនដែលបញ្ចប់ទេ។
៣.ប្រភេទ៖ ម៉ាស៊ីនអូស THY-TM-1
4. យើងអាចផ្តល់នូវម៉ាស៊ីន traction synchronous និង asynchronous នៃ TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG និងម៉ាកផ្សេងៗទៀត។
5. ទំនុកចិត្តគឺជាសុភមង្គល! ខ្ញុំនឹងមិនបាត់បង់ទំនុកចិត្តរបស់អ្នកឡើយ!
វិធីសាស្រ្តនៃការលៃតម្រូវគម្លាតបើកនៃហ្វ្រាំង SPZ300:
ឧបករណ៍៖ wrench បើកចុង (18mm, 21mm), ទួណឺវីស Phillips, រង្វាស់មានអារម្មណ៍ថា
ការត្រួតពិនិត្យ៖ នៅពេលដែលជណ្តើរយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពចតរថយន្ត សូមប្រើទួណឺវីស Phillips ដើម្បីដោះវីស M4x16 និងគ្រាប់ M4 ហើយដកចិញ្ចៀនដែលរក្សាធូលីនៅលើហ្វ្រាំង។ ប្រើរង្វាស់អារម្មណ៍ដើម្បីរកមើលគម្លាតរវាងចានផ្លាស់ទី និងឋិតិវន្ត (10°~20° ពីទីតាំងដែលត្រូវគ្នានៃ 3 M12x160 bolts និងទីតាំងដែលត្រូវគ្នានៃ 3 M12x90 bolts)។ នៅពេលដែលគម្លាតលើសពី 0.35mm វាចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវ។
ការកែតម្រូវ៖
1. ប្រើ wrench បើកចុង (18mm) ដើម្បីបន្ធូរ bolt M12x160 និង bolt M12X90 ប្រហែលមួយសប្តាហ៍។
2. លៃតម្រូវ spacer A និង spacer B យឺតៗដោយប្រើ wrench ចុងចំហរ (21mm) ដើម្បីធានាថា spacer B មិនទាក់ទងផ្នែកខាងក្រោយនៃ main unit ហើយធានាថា spacer A មិនទាក់ទងជាមួយ brake coil seat B។

3. លៃតម្រូវប៊ូឡុង M12x90 ដើម្បីឱ្យគម្លាតរវាងស្នូលហ្វ្រាំង B និងស្នូលដែកហ្វ្រាំង B គឺ 0.2mm ។ លៃតម្រូវប៊ូឡុង M12X160 ដើម្បីឱ្យគម្លាតរវាងស្នូលហ្វ្រាំង A និងស្នូលហ្វ្រាំង A គឺ 0.2 ម។
4. លៃតម្រូវ spacer B ដើម្បីឱ្យគម្លាតរវាងស្នូលហ្វ្រាំង B និងស្នូលដែកហ្វ្រាំង B គឺ 0.25mm ។ លៃតម្រូវ spacer A ដើម្បីឱ្យគម្លាតរវាងស្នូលហ្វ្រាំង A និងស្នូលហ្វ្រាំង A គឺ 0.25 ម។ ប្រសិនបើគម្លាតធំពេក លៃតម្រូវ spacer ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ហើយច្រាសមកវិញ។
5. រឹតបន្តឹងប៊ូឡុង M12x90 ដើម្បីឱ្យគម្លាតរវាងស្នូលហ្វ្រាំង B និងស្នូលហ្វ្រាំង B គឺ 0.2 ~ 0.3mm ។ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុង M12X155 ដើម្បីឱ្យគម្លាតរវាងស្នូលហ្វ្រាំង A និងស្នូលហ្វ្រាំង A គឺ 0.2 ~ 0.3mm ។





វ៉ុល: 380V
ការផ្អាក៖ 2: 1
SPZ300 ហ្វ្រាំង: DC110V 2 × 1.0A
ទំងន់: 230KG
ការផ្ទុកអតិបរមាឋិតិវន្ត: 2200 គីឡូក្រាម
