ម៉ាស៊ីនអូសជណ្តើរយន្តអសមកាលកម្ម THY-TM-YJ275A

រូបភាពពិសេសនៃម៉ាស៊ីនទាញជណ្ដើរអសមកាល Geared THY-TM-YJ275A

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ការផ្អាក: 1: 1

ការផ្ទុកអតិបរមាឋិតិវន្ត: 9000 គីឡូក្រាម

ការគ្រប់គ្រង៖ VVVF

ហ្វ្រាំង DZE-12E: DC110V 2A

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល

ការផ្អាក	១:១
ការផ្ទុកឋិតិវន្តអតិបរមា	៩០០០ គីឡូក្រាម
គ្រប់គ្រង	VVVF
ហ្វ្រាំង DZE-12E	DC110V 2A
ទម្ងន់	៩១០ គីឡូក្រាម

គុណសម្បត្តិរបស់យើង។

1.ការដឹកជញ្ជូនលឿន

2. ប្រតិបត្តិការគឺគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ សេវាកម្មមិនដែលបញ្ចប់ទេ។

3. ប្រភេទ៖ ម៉ាស៊ីនអូស THY-TM-YJ275A

4. យើងអាចផ្តល់នូវម៉ាស៊ីន traction synchronous និង asynchronous នៃ TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG និងម៉ាកផ្សេងៗទៀត។

5. ទំនុកចិត្តគឺជាសុភមង្គល! ខ្ញុំនឹងមិនបាត់បង់ទំនុកចិត្តរបស់អ្នកឡើយ!

THY-TM-YJ275A ម៉ាស៊ីនអូសជណ្ដើរអសមកាលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃ TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, និង EN 81-50:2014 ស្តង់ដារ។ ម៉ូដែលហ្វ្រាំងដែលត្រូវគ្នានឹងម៉ាស៊ីនអូសគឺ DZE-12E ។ វាសមស្របសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 1150KG ~ 1600KG ។ វាទទួលយកប្រភេទឧបករណ៍កាត់បន្ថយដង្កូវ។ សម្ភារៈរបស់ដង្កូវគឺ 40Cr ហើយសម្ភារៈរបស់ដង្កូវគឺ ZZnAl27Cu2 ។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានម៉ោនខាងស្ដាំ ហើយបានម៉ោនខាងឆ្វេងគឺមាន។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់ម៉ាស៊ីនអូសទាញ YJ275A ប្រើអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចរុញទ្វេបែបប្រពៃណី។ វ៉ុលការងាររបស់ហ្វ្រាំងគឺ AC220V ដែលមានមុខងាររំភើប។ អតិថិជនភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល AC220V ហើយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមិនចាំបាច់កំណត់វ៉ុលថែទាំទេ។ សម្រាប់ហ្វ្រាំង DC110V ដែលត្រូវបានកំណត់ដើម្បីរក្សាវ៉ុលអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ តម្លៃវ៉ុលមិនគួរតិចជាង 60% នៃវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃនោះទេ។

ម៉ាស៊ីនអូសត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដូចខាងក្រោមមុនពេលដំណើរការ

1. ថាតើប្រេងរំអិលត្រូវបានបន្ថែមទៅទីតាំងដែលបានបង្ហាញដោយសញ្ញាសម្គាល់ប្រេងដែរឬទេ;

2. បញ្ចេញហ្វ្រាំងដោយដៃ ហើយបង្វែររថយន្តដោយដៃដើម្បីមើលថាតើម៉ាស៊ីនអូសកំពុងដំណើរការដោយភាពបត់បែនឬអត់

3. បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតាមតម្រូវការ សូមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន (ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវតែធ្វើឡើង 20 នាទីបន្ទាប់ពីការបញ្ចូលប្រេង បើមិនដូច្នោះទេ សត្វខ្លាឃ្មុំនឹងខូច) ហើយពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនអូសកំពុងដំណើរការធម្មតាដែរឬទេ (ផ្តោតលើសំលេងរំខាន និងរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីនអូស)។

4. លោតហ្រ្វាំងដើម្បីមើលថាតើហ្រ្វាំងដំណើរការដោយភាពបត់បែន។

5. បនា្ទាប់ពីព្យួរខ្សែពួរ សូមពិនិត្យមើលថាតើកម្លាំងហ្វ្រាំងត្រូវនឹងតម្រូវការឬអត់។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកែតម្រូវ សូមដំណើរការតាមតម្រូវការ បើមិនដូច្នេះទេ វាអាចនឹងធ្វើឲ្យហ្វ្រាំងមិនស៊ី ហើយបណ្តាលឲ្យរអិលធ្លាក់ជណ្តើរយន្តមានគ្រោះថ្នាក់!

ការផ្តាច់និងការដំឡើងហ្វ្រាំង

1.ដោះវីស 1) នៅលើប្រអប់ប្រសព្វហ្វ្រាំង ហើយបន្ទាប់មកដកខ្សែថាមពល និងខ្សែមីក្រូកុងតាក់ចេញ។ បន្ទាប់មកដោះចេញ 2) ប៊ូឡុងជួសជុលហ្វ្រាំង។

2.បន្ធូរ 1. មួកខ្សែប្រយុទ្ធ ហើយបន្ទាប់មកដោះវីស 2. គ្រាប់កំណត់ទីតាំង ហើយបន្ទាប់មកដោះចេញ 3. គម្របកៅស៊ូ និង 4. និទាឃរដូវបន្ទាប់បន្សំតាមលំដាប់លំដោយ។

3.បន្ធូរទាំងអស់ 1. វីស M5X15, ដោះ 2. washer 5, ហើយបន្ទាប់មកយកចេញតាមលំដាប់ 3. ការជួបប្រជុំគម្របហ្វ្រាំង, 4. gasket, 5. ការផ្លាស់ប្តូរការជួបប្រជុំស្នូលដែក។

សម្អាតស្នូលដែកដែលផ្លាស់ទី និងអ័ក្សណែនាំ។ ប្រសិនបើការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានរកឃើញ វានឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការហ្វ្រាំង ហើយផ្នែកដែលផ្លាស់ទីគួរតែត្រូវបានជំនួស។ សម្អាតរង្វង់ខាងក្នុងនៃប្រដាប់ទ្រនាប់ដែលមិនមានប្រេង។ ប្រសិនបើការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានរកឃើញ វានឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ហ្វ្រាំង។ ផ្នែកដែលអាចចល័តបានគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។

4.ផ្លាស់ទី 1. ចំណុចទាញហ្វ្រាំងទៅឆ្វេង និងស្តាំ ដោយតម្រូវឱ្យចំណុចទាញអាចបត់បែនបាន ហើយបន្ទាប់មកដាក់ចំណុចទាញនៅកណ្តាល ហើយប្រមូលផ្តុំហ្វ្រាំងតាមលំដាប់បញ្ច្រាសនៃជំហាននៃការផ្តាច់។